成都12月11日电 (记者 王鹏)12月11日是四川“长江班列”开行一周年，记者获悉，“长江班列”一年来累计开行1834列(东出1036列、西进798列)，运输货物92184标箱、244万吨，货物总价值110亿元。
据了解， “长江班列”开行线路由初期的2条拓展到了目前的160条，覆盖川、鄂、湘3省14市38个站点，均创四川班列之最。运输货物从初期单一的四川省内资源消耗型企业生产原料，逐步拓展为汽车零部件、机械装备、食品医药等超50种高附加值货物。
“长江班列”开行期间，四川省属国企蜀道集团在政策支持和市场需求的双重推动下，“顺江而行”建立跨省协同合作机制，牵手长江中下游城市、企业，搭建专业服务平台，持续推进交通物流降本提质增效，累计降低企业综合物流成本超1.34亿元。
以“粮食入川”为例，按照传统运输路径需经历2次翻坝，总耗时约15—30天，改用“长江班列”直接翻坝后，仅需10天左右，有效解决了中粮、中储粮、川威等十余家省内外大型企业对于运输时效性的迫切需求，物流组织更加高效。
“‘长江班列’与沿海、内河港口高效联动，带动内外贸一体化发展，从巴西进口的纸浆就是鲜明的例子。”武汉船发国际货运有限公司相关负责人说：阔叶浆从巴西桑托斯港启运后，通过江海联运经上海罗泾港运至荆州港，换乘“长江班列”直达四川德阳，实现1.7万公里超长距离“跨境一站式”物流交付。(完)
一图读懂 |《关于进一步加强京津冀区域重特大突发事件应急处置协同联动建设的意见》
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